Italian GP: Qualifying (Italiano)

Formula Uno ritorna a Monza questa fine settimana, una citta nel nord dall'Italia. Forse la prima gara di secco per un po, cosi le il passo dei piloti e le scelte di gomma avra' un grande ruolo per decidere i risultati. 

 

Italian GP Paddock (foto di @VoxVocis)

Il weekend è iniziato con 'cambergate' e dopo il FIA ha forzata un regola per il camber di gomme di 3.25°, perche RedBull hanno soffrire eccessivamente alla gara scorsa.

Nella prima parte della sessione di qualifiche, Trulli è stato il primo piloto di uscire sulla pista di Monza. I soliti sospetti di RBR, McLaren e Ferrari hanno scambiati il tempo migliore ed è stata una bandiera gialla per "l'escursione" di Pastor Maldonado. I piloti che non passato dal sessione seconda era Alguersuari, Trulli, Kovalainen, Glock, D'Ambrosio, Ricciardo, Liuzzi.

 

Nel Q2, il tempo migliore di 1min22.914 è stata fissato dal pilota Red Bull, Sebastian Vettel (nessuna sorpresa). Di Resta, Sutil, Barrichello, Maldonado, Perez, Buemi, Kobayashi sono i piloti nel posizione 11° al 18°. Di Resta (il pilota di Force India) appena perso il posizione 10° da Bruno Senna, che continua di mostrare buono ritmo di qualifica, dopo la sostituzione di Nick Heidfeld nella squadra di Lotus-Renault.

 

Bruno Senna (foto di RM)

Ferrari è stata la prima squadra fuori nel Q3 e sono arrivato da applausi dei tifosi. Ogni piloti sembrava essere alla cerca di altri piloti per un 'tow'. Ma alle fine, Vettel preso pole position dal Hamilton. Altri piloti nella Top 10 sono Button, Alonso, Webber, Massa, Petrov, Schumacher, Rosberg and Senna.

 

McLaren Pitwall (mcLaren.com/Formula1)

Primi tre piloti per Italian GP (foto di BBC Website)

I tifosi spera un vittoria della Ferrari ed entrambi piloti alla posizione 4° (Alonso) e 6° (Massa) cerchera tutto per non deludere i tifosi adoranti.

Hungarian GP: Race Summary

Hungarian Grand Prix 2011 marked Jenson Button's 200th Formula 1 race. He had a small party with several drivers and former team bosses to mark the occasion but quickly had to pack the cake away for the real work on Sunday.

Button's 200th Grand Prix (Photo by @theFifthDriver)

A wet track meant all drivers started on Intermediate tyres. Vettel had a decent start but both McLaren drivers (who started in 2nd and 3rd) were not far behind him. The tricky conditions meant a lot of sliding, fair battles between both McLaren drivers and an error from Vettel saw Hamilton take the lead in the 5th lap of the 70-lap race.

A dry line soon appeared on the track and most drivers switched to Super-Soft tyres (option tyres). Hamilton pulled out a lead, but it soon started raining again and some drivers made the controversial move onto Intermediates while others swapped to Soft (Prime) tyres. It turned out to be the wrong strategy as drivers like Hamilton and Webber couldn't make the tyres 'work for them'.

Chinese GP: Qualifying

Qualifying for the Chinese GP was an interesting affair with lots of 'surprises' - not least the McLaren race suits*. Q1 casualties were the likely bunch of Hispanias, Virgins, Team-Lotus and .....a Red Bull? Mark Webber's car had been plagued with technical problems with KERS and just didn't have the pace on the day to get out of Q3. This meant both Williams' and Saubers (and 3 F1 rookies) made it past Q1.

Q2 also threw up some anomalies with Heidfeld, Sutil and Schumacher being outshined by their 'less experienced' team-mates. Renault's Petrov developed problems with his gear-box in Q2 and the session was red-flagged (stopped) with 2mins 2sec remaining.
This could have inadvertently ruined his team-mate's (Heidfeld's) Qualifying session as he hadn't set a time by then. The session resumed with Perez first out of the pits and several other drivers raring to get a good lap in before the end of Q2. However Heidfeld needn't have bothered because his best time was only enough to move him from 17th to 16th. Drivers who failed to progress into Q3 were SUT(11), PER(12), KOB(13), SCH(14), BARR(15), HEI(16) and MAL(17).

With Petrov's car out of action, it was left to 9 drivers in Q3 to populate the top 9 positions on the starting grid for tomorrow's race.